三菱ekスポーツ(2代目)はガチで頑丈よ
完全に足ならこいつ
ドライブも楽しみたいなら30プリウス
これがコスパ最強車の結論や
代車でek乗ってたな、いい車だよな
オッティか？
>>3
せや
三菱製の3G83ってエンジンが鉄ブロック造りで頑丈やねん
軽のくせに10万20万キロ余裕や
関係ないけど実はランサーのスライドドア搭載福祉車両がある
初代と2代目似すぎててぱっと見見分けつかんわ
2代目はテールランプがLEDやから後ろから見たらすぐわかるけども
アルトワークスが最強やぞ足車にもスポーツテイストにもできるし荷物もまあまあ入るしかも4人乗りや
>>8
最終型アルトワークスは足回りガチガチやしレカロシートでリクライニングがダイヤル式やしマニュアルじゃなくてええならターボRSのが実用性高い
EKワゴンはデザイン神がかってたと思うわ
なんの変哲もない見た目なんだが、すべてのバランスが完璧だった
あれとiのデザインは今でも軽のトップだと思う
ちなみにトッポもええぞ
同じエンジンで部品を他車から流用しまくった結果ランサーみたいな車格の上の車のパーツが沢山流用されとる
>>11
旧型トッポをベースにeKワゴンのインパネつけたもんやからドリンクホルダー無くなって無理やりシートの間にドリンクホルダー作ってるのアホすぎて草
ミニカとかから続く3G83の最後っ屁やな
良くも悪くも平凡なデザインが悪くないとは思う
てか頑丈なのはエンジンだけで足回りとかは普通にガタが来るしそもそもekスポーツは3g83じゃなかったような
>>16
3G83ターボやぞ
ボディはすぐ錆びるしリヤショックとかもすぐ抜ける
致命的な故障とかが少ないだけで普通に弱点が無いわけではない印象
>>19
3ATは頑丈だけど4ATは普通に壊れるとかじゃないか確か
今でも走ってるよねekスポーツ
昔1年くらい乗ってた
コメント一覧 (6)
-
- 2025年08月18日 07:41
- そんなボロ車いらん
-
- 2025年08月18日 07:44
- ゾンビナマポカーの権化
マージで壊れない、MTならATの弱点さえ消える
-
- 2025年08月18日 07:54
- 事故ったら即死
-
- 2025年08月18日 08:34
- 高グレードを買っても所詮は軽自動車
利益率が高いのでメーカー、ディーラーは喜ぶだろうが
-
- 2025年08月20日 11:23
- ekスポーツはミッションがクソ雑魚すぎる
MT車なら良いけど
AT車はミッション不具合多すぎ
-
- 2025年08月20日 11:32
- >三菱製の3G83ってエンジンが鉄ブロック造りで頑丈やねん
>軽のくせに10万20万キロ余裕や
鋳鉄ブロックだからといって頑丈とは限らない
世界一頑丈と言われているGM製LSエンジンはアルミブロックだし
鉄ブロックの4G63でもちょっと弄り方間違えればすぐブローする
ましてや軽で20万キロなんてスズキのK6でも余裕でいくぞ…
スポンサードリンク
デイリーランキング
ウイークリーランキング
マンスリーランキング
スポンサードリンク
