コメント一覧 (15)

1. • 1. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
   • 2023年06月04日 08:35
   • カセットガスで走るの出来んかな
     給油がコンビニやスーパーですむし
2. • 3. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
   • 2023年06月04日 08:42
   • >>1
     20年前くらいにはあったけど航続距離とコストが壊滅的だったからなくなった
     その後一時期農業機械で見たけど農機でもコストと稼働時間が嫌われて消えた
3. • 2. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
   • 2023年06月04日 08:39
   • だって電スクの本体って電池だもん、電池高いの当たり前でしょ、車体とモーターなんてクソ安いので十分だし、保安部品なんて自分で揃えても1万円くらいだし
     正直なとこ重くて短時間だけ走ればいいなら軽トラの鉛蓄電池直列につないだやつで十分で、00年代に売ってた中華電スクはそういうタイプだったから保安部品付いてて数万円とかだった
     みんながそんなんじゃ嫌って言うからこうなったわけで
4. • 4. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
   • 2023年06月04日 09:05
   • 原付なんだから航続距離なんて50kmあれば十分なんだよな。遠くに行きたいとか用途が違う。
5. • 5. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
   • 2023年06月04日 09:06
   • マキタみたいなことやってるんだな
6. • 6. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
   • 2023年06月04日 09:06
   • マキタのバッテリーで動くんやろ？
     マキタのバッテリーはみんな持ってるやろ？
7. • 7. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
   • 2023年06月04日 09:17
   • バラとセット売り分けるんは、バッテリーは他の車種やらに流用できるようにするつもりだからじゃないの。
     乗り換えるときに、バッテリーは引き継いで、本体だけ購入って事が出来るように。
8. • 8. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
   • 2023年06月04日 09:41
   • バッテリー自体の寿命はどんな感じなんだろ？
     
9. • 9. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
   • 2023年06月04日 09:43
   • スイカのヘルメット付けないのが悪い
10. • 10. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
    • 2023年06月04日 10:45
    • 値段下がったのかと思ったけど３０ｋｍじゃな
11. • 11. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
    • 2023年06月04日 10:58
    • えっ。欲しいんだけど。
12. • 12. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
    • 2023年06月04日 14:02
    • niu MQi+ Sportとの大きな違いは充電器が高いこと
13. • 13. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
    • 2023年06月04日 20:54
    • まあ、ちょい乗りなら電動でもいいわな
      メンテ箇所も減るし
14. • 14. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
    • 2023年06月05日 00:32
    • ところが修理に出すと、全部モジュラー交換で新車買うのと変わらなくなるんだよな…
      ついでに契約した特別な店でないと引き受けてくれないという…
      ガソリン原付みたいにその辺の店で5千円で30分で治ってくるとかなくなるよ
15. • 15. 以下、VIPにかわりましてELEPHANTがお送りします
    • 2023年06月05日 07:01
    • あってないようなもんの回生ブレーキとかドンツキ解消のあれこれとか要らん機構全部積まずにただ原付の保安基準だけ満たしたやつでいいのにねえ
      ついでに最高時速20km/hまで落とすとウインカーも要らないしブレーキは両方同時に掛けて基準満たせれば良くなるから自転車ので足りるようになる
      ガソリン車ではずっと前からそういうの作ってる零細メーカーもあるんだから
      スズキあたりがチョイノリの復活って感じでそういう安さ全振り電スク出してもいいと思うんだ